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气势如虹的宣传,铺天盖地的广告,通过大数据算法无孔不入的互联网营销,以及车评人的各种鼓吹,星途在极短的时间里通过这种方式进入到消费者的视野里。
在这个寒风腊月里,目标与非目标客户群体都知道了尉来推出一款面向C端市场的A级纯电轿车。
官方媒体也给予这款车型极大的关注,已经拿到车型的一些机构已经开始分析起星途S01这款车型,试图从中计算出这款车型的总成本。
起售价12万元起,他到底赚钱吗?这其中的意义可是非常重要的。
“论营销能力,我们比不过尉来,论手里的资金我们同样也跟尉来没办法比,我们用什么方式在这场竞争当中保持住秦系列的优势?大家都说说自己的看法。”
星途S01受到了极大的关注,无论是配置还是参数方面,都要优于现有秦EV的版本,BYD从船夫哥开始,自上而下给予了极大的重视。
在星途大规模营销的同时,BYD内部也在想着对应的政策,看看如何稳固秦系列的销量,同样的问题,在小朋汽车内部也正在进行。
要说最为头疼的并不是船夫哥,而是何小朋,星途S01的定价直接冲击了他们目前销量核心的产品,如果说与秦系列的差价只有一万元,消费者可能感受还不深。
但是星途S01与G3可是有着五万元的差价,这都够买一辆知豆彩虹了,且配置方面星途S01还更高,消费者不可能无动于衷。
小朋的股价自打星途S01开完发布会之后,表现就极为的低迷。
就如同权威媒体关注一样,因为这款车它不仅仅只是便宜,背后代表的意义是非凡的。
不同于燃油车,无论是传统车企业还是新势力品牌,或者是特斯拉,在那个蛮荒年代进军纯电汽车领域,都是不约而同的选择把车子的价位定得高高的。
迪子第一款面向纯电市场的正经车型E6,定价是30.98万元至36.98万元,这个是2011的,这个价格可是一点都不低,虽然有补贴,但是定价就是定价。
谁都知道10万元至15万价位的车型最好卖,销量一直是最高的,但是到目前为止,为什么没有车企敢大规模推出这一类的车型呢?
哪怕是大众,他们的ID系列也只是把价位打到30万元以内,就这已经引起极大的轰动效应了,互联网上的大众吹就像是过年了一样。
好卖是好卖,但更低的价格就意味着利润更低,成本控制更难,想要实现盈利的困难程度更高。
说白了就是想要在低端车型里赚钱的难度,其实要比高端车型更难,奢侈品可以靠品牌溢价获得巨额的利润,但是普通消费品可没有这方面的优势。
“尉来已经具备了进军大众市场的能力,既然有这个能力,进军这个市场就是顺理成章了。”
最近一段时间的檀锦程,也是频频亮相,出席各类活动期间也不再吝啬于记者的提问。
“严格意义上来说,S01是目前第一款真正意义的大众市场车型,对于这一点,尉来全体上下都非常的自豪。”
以往还能拿补贴,现在补贴几乎没了,双积分政策是很香,但是也是需要销量来配合的,没有销量所谓的双积分政策对于主机厂商来说就是无用的。
真正的市场环境之下,15万元以下的市场可不好混,这玩意儿可不是说你简简单单推出一款车型就行了,你得挣钱啊。
十几年的时间,尉来在新能源方面的车型,除了埃安系列定价一直都是在20万元以上,初期玩的是30万元以上的市场,对外的说法是做高端。
但是根本原因还是没有实力造15万元以下的车型,趁着有补贴的机会,利用政策积蓄自身的力量。
当然,做高端品牌形象也确实是企业的战略,这两者并不冲突。
秦系列与埃安系列,虽然也是面向大众市场的车型,但多数做的也是B端市场的生意,这跟真正的C端消费市场完全不是一个概念的。
大规模的采购,一次性的订单,除了能够保证生产线稳定之外,利润率也更加有保证。
“一款真正意义上面向大众市场的车型,所代表的意义是完全不一样的,星途S01的推出,意味着我们尉来整个整车生产线已经成熟了。”
“在成熟的产业基础上,我们有能力造出更加优质,更加便宜的汽车,来服务于消费者。”
檀锦程自信满满,但是给予同行的压力是非常大的。
整个二月份,互联网上除了讨论回不回家过年,哪里又出现了多少例之外,星途S01与知豆彩虹的热度也非常的高,某音上的话题热度一直稳居前十。
船夫哥说得没错,论营销能力以及资源,前些年在互联网里的布局此时已经显现出来,易车,汽车之家,某音等等专业平台与流量聚集地,都有檀锦程的资源。
此外,尉来APP经过这么多年的推广,用户数量已经累积到了1300多万,日活跃用户维持在百万左右,月活跃突破250万。
对于一款小众中的小众APP,这个用户数量以及日活并不低的。
尉来社区里关于星途S01的讨论度也很高。
这一个月里,尉来在营销方面投入大大的增加,给予同行的压力也非常的大,尤其是野心勃勃的BYD与吉利。
秦系列是目前BYD的主售车型,面对着市场竞争,BYD最近也是动力十足。
船夫哥深知,此时打价格战没有什么意义,更多的还是要以技术突破的方式来应对市场的竞争,毕竟到目前为止,星途S01虽然热度极高,但具体的销量还是个未知数。
如果在这时候就开始打价格战,那只能说是自乱阵脚了,没看尉来自家的埃安系列到目前为止没什么动静嘛。
迪子的应对方式也很直接,那就是通过技术驱动的方式来促进销量的爆发。
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