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第913章 要玩就玩把大的（第3页）

李书富试探着报了一个数字出来，B级轿车市场整体可以分为大三块：自主品牌，合资品牌，豪华品牌。

合资品牌主流的B级轿车如大众帕萨特，本田雅阁，凯美瑞等等价格区间一般在18万至30万元区间，包括新能源。

如福特的蒙迪欧混动版，市场指导价17.98万元至31.98万元。

豪华品牌就要更贵一些了，甚至在28万至50万元之间，如他们旗下的沃尔沃S60L，指导价27.69万元至39.09万元。

宝马3系则是在28.8万元至48.69万元区间。

定价最低的就是自主品牌的B级轿车了，博越指导价11.98万元至17.98万元，今年上市的红旗H5指导价也定在14.98万元至19.58万元。

整体来说，自主品牌搞20万元以下的市场，合资品牌搞20万至30万元区间市场，而豪华品牌则把持着30万元以上的市场。

李书富报出一个25万元的起售价，是基于尉来一直以来的定价策略以及他们当初在悦驰A1发布之时就瞄准了合资车市场抢占份额。

另外，也有考虑到除夕之前尉来的降价策略。

设计感爆棚的一款B级轿车，从外形来看比奥迪A4L都要大气，纯电款，尉来一直以来的质量以及服务保证，再加上领先于其他企业的智驾体系。

如今定价在25万元左右，那是可以跟合资品牌，甚至奥迪A4L打一打的。

“哈哈，急什么，马上不就知道了嘛，不过欧洲这边我们会的卖得贵一些，国内会卖得便宜一些。”

“这是自然啊，你这不是一句废话嘛。”

说了跟没说一样，李书富忍不住吐槽起来，关税这玩意儿你就是想不卖贵都难，就像进口车型进入到国内一样。

除非，尉来在海外也有自己的汽车工厂。

“4790X1960X1499，轴距2888的车身设计。”

“标准版我们采用的是单电机后驱的设计，最大功率可以达到235马力，而全轮驱动的长续航版，我们采用的是双电机四驱，最大功率可以达到346马力。”

日内瓦车展现场，被精力布置出极强科技感的尉来展区，此时的檀锦程正在亲自介绍着全球首发的中级轿车ET5。

在尉来内部，之前的ET7只是一个试验品，而ET5则是他们进入纯电轿车市场的真正之作。

动力方面，ET5几乎就是对标的毛豆3，瞄准的市场也非常的明显。

在续航能力方面，ET5是要强于毛豆3一些的，标准版354公里与毛豆3一样，而长续航版本的560公里则是要优于特斯拉498公里的。

在智能科技方面，ETF搭载尉来最新的智能驾驶以及交互系统，如主动刹车，车道保持，自适应巡航等等。

在安全配置方面，尉来ET5高强度的车身结构，NHTSA五星安全的评级，全系标配的ABSEBDTCS，多气囊，车身稳定系统也是可圈可点。

充电方面尉来在年前发布的最新快充技术同样也都应用于ET5系列当中。

这些跟毛豆3都是相当的，而相对于特斯拉一贯的毛坯内饰，尉来的风格就显然要“奢华”很多，独特的设计美学以及卓越的性能，随着檀锦程的一一介绍，吸引了来自全世界各地的媒体以及参观者。

“这小子，英文现在是越来越熟练了。”

“可不是嘛，有些我都听不懂，也不知道他是怎么记下来的，说到努力我们是真不如他啊。”

李书富他们这代人留在国内老老实实干企业的，走出国门之后都非常注意形象，集体荣誉感他们从来都不缺的，舞台中央不是他们，但檀锦程以及尉来所表现出来的自信，他们同样非常开心。

“这话没错，昨晚大半夜我回来的时候，听到他房间里还有动静，想来是在背稿子。”

“你大半夜出去干嘛？该不会是忍不住吧？”

“小声点，注意点形象。”

台上的檀锦程还在口若悬河的介绍着ET5，这帮“老家伙”们说得确实没错，这些年他比很多人都努力，学习汽车知识，恶补自己，同时也在积极提高自己的英文口语水平。

吉利有一颗走出去的心，尉来同样如此，今后像今天这样的场合肯定不少，入乡随俗，你用中文人家听不懂，虽有同声传译，但总失了那份感觉。

现在他能够用英文表达，就能够让在场的大多数媒体以及参展者有一份熟悉感，也更有利于事业的推广。

没有多少人会喜欢在日常交流当中挂着个耳机或者带着个翻译。

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