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第355章 亚特兰大（第1页）

第355章亚特兰大

佐治亚州，亚特兰大。

和美利加的很多州一样，作为此时佐治亚州“最大城市”的亚特兰大，同样也不是该州的府。

不过和许多州“先有大城市、后设立州府”的情况不太一样，

亚特兰大这座城市诞生的时间，其实要晚于佐治亚州的州府米利奇维尔。

美利加联邦东部的地势，是从东北角被阿巴拉契亚山脉往西南方向“斜插了一刀”的，

这一刀的“终点”，差不多就是亚特兰大所在的位置。

由于有这座巨大的山脉阻拦，早期殖民者就只能顺着地势较好的方向逐渐开拓，逐渐形成了挤在东海岸“竖着一串”的美利加联邦“最初十三州”，

不过到了位于山脉末端的佐治亚州以后，地势又不一样了，

没有了巨大山脉的阻挡，美利加南部的东海岸沿线又是大片的平原地貌，这一带便展出了种植业达且“横着一条”的“南方各州”。

佐治亚州，就是美利加早期这“一横一竖”的重要交通连接点和转折点。

到了蒸汽列车被明以后，线路迅在美利加的各个繁华州铺开，

为了让农作物和商品们能在美利加内部更畅通地运输，人们便开始想着要把“竖着那一串”建设出来的蒸汽列车线路，跟“横着这一条”建设起来的蒸汽列车线路连接到一块，

而两条蒸汽列车线路最终被选定的交汇点，便是最初的亚特兰大。

凭借着连接两条主要蒸汽列车线路而产生的惊人集聚效应，亚特兰大迅展，

到了如今，

这里已经被人们公认为是美利加联邦东南部的“商业、金融、工业和运输业中心”——没有之一。

虽然以此时美利加南方各州的工业展水平来看，其中那个“工业中心”的名头多少会显得有些水分，有点“矮子里边挑高个”的味道，

但却也没有人会因此质疑亚特兰大在美利加联邦“各大主要城市”中的地位。

对忠诚于温莎王国政府的军情七处而言，亚特兰大就是一个近乎完美的战略支点：

由于棉花、小麦等农作物贸易的关系，美利加南部各州的殖民者后裔们不像北方各州那样更主张“独立自主”，也没有工业产品方面的竞争压力，

又由于温莎王国尊重美利加宪法，从不像美利加北方那样，会针对南方各州的奴隶制表达异议，

所以这里的上流社会普遍对温莎王国更“温和”与“友好”，军情七处的生存空间更大。

而亚特兰大本身在美利加南方的特殊地位，又让这里成为了一个收集和扩散情报的绝佳位置，

再通过与南方各界的“交流”和“友谊”，温莎王国的势力在理论上被驱逐出新大6以后，又重新获得了对美利加政界的影响力，

因此军情七处在亚特兰大算是相当“精耕细作”的，有时候甚至比在温莎王国内部都更“文明”和“守法”。

当然了，也仅仅只是“有时候”而已。

亚特兰大警察局的高级警长诺曼·史丹菲尔，此时在中产街区里的一处“犯罪现场”中，监督着警员们忙碌。

这个犯罪现场很特别，是附近住户家里的仆人报的案，据说是听到了枪击和打斗的声音，

但是等警方赶到之后，别说凶手，就连被推测可能是“受害人”的屋主和仆人们都神秘消失了，

现场已经被初步打扫了一遍，普通人几乎看不出这里曾经生过案件。

说是“监督”，但这并不是由诺曼·史丹菲尔负责的案子，

只不过由于他的级别够高，所以现场的警员们都觉得他有权出入，并没有阻止或者打扰他，反而一个个看起来都检查得更认真和仔细了。

诺曼·史丹菲尔假装随意地从一个书架上抽出了一本薄薄的小册子，稍微翻了两下，

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