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184 藏不住了（第1页）

海参崴对人才的需求不设上限，多多益善，越多越好。

俄罗斯帝国这样的国家，各行各业，郁郁不得志的人简直不要太多。

在海参崴，资历不再重要，人脉不再重要，背景也不再重要，能力大于一切，这对于能力出众，却因为缺少机会在底层苦苦挣扎的人们来说，简直就是上帝福音。

现在的海参崴，每天都有新的财富神话诞生。

海参崴玻璃厂的一个年轻工人，利用业余时间，对磨制镜片的机器进行改进，将生产效率提高50，得到1000卢布的奖励。

1000卢布对于海参崴熟练工人来说，差不多是十年薪水。

布鲁西诺夫的一名学生，做出了符合乔治要求的匕首型刺刀，即便在寒冷的冬季也不会变得脆弱，同样得到了1000卢布奖励。

乔治很高兴，海参崴的士兵们终于不用再使用丑陋的四棱枪刺了，和四棱枪刺相比，匕首型刺刀更便于携带，用处更多，可做的文章也更多。

四棱枪刺只是枪刺而已，几乎无法开发出其他用途。

匕首型刺刀可做的文章就多了，一侧做成锯齿状就是锯子，开个槽就是开瓶器，匕首和刀鞘结合还能当钳子用，剪個铁丝网什么的方便快捷。

唯一的问题是，和四棱枪刺相比，匕首型刺刀的成本高很多。

这对于乔治来说却不是问题。

海参崴又没有百万大军，区区一个符团而已，全部换成匕首型刺刀也花不了多少钱。

对于圣彼得堡大学的学生来说，1000卢布同样不是小数目。

在这些财富传奇的刺激下，前往海参崴的人越来越多，海参崴也越来越多元化。

不止是在俄罗斯郁郁不得志的人会去海参崴。

英法德意奥这些欧洲国家，同样有很多人愿意去海参崴碰碰运气。

运气好的话，如果得到尤里耶夫斯基超级公爵的赏识，那么就一步登天。

运气不好也没关系，权当去海参崴旅游，对于欧洲人来说，此时的东亚，依然是冒险家的乐园。

乔治不喜欢冒险家，但是提倡冒险精神，在舒适区呆得时间久了，就会丧失进取心，逐渐被时代淘汰。

10月25号，多尔戈鲁科夫号抵达海参崴。

和半年前相比，海参崴港口最大的变化是多了一座火车站，这为人员和物资的流通，提供了最大程度的便利。

穿城而过的铁路，将海参崴分为均匀的两部分，铁路却没有修建在地面上，而是建在地下，最大程度避免了铁路对人们生活的影响。

是的，海参崴不仅有铁路，而且还是地铁。

1861年，伦敦开始修建第一条地铁，63年通车。

到1884年，环线地铁建成通车，伦敦成为全世界第一个拥有地铁网络的城市。

所以别再说英国地铁落后了，那可是19世纪的地铁，一直到21世纪还能运行，不得不说，这一时期的英国，确实是不愧为日不落帝国。

海参崴地铁不是环线，目前只有一条，为了修建这条地铁，米哈伊尔动用了近一万名工人，先在地面上开挖一个十米宽，十米深的大坑，用黄砖加固坑壁，再搭成拱形砖顶，最后将土回填，铁路上方，就成为海参崴的中轴线——帝国大道。

维特当了这么多年的总经理，也算见多识广。

但得知海参崴的第一条铁路居然是地铁时，维特也不免被震惊。

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