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第一百一十二章 车同轨113（第2页）

“剩下的这些富户混在群众当中，难以清理。”

“这帮人有不小的可能联手跟我们作对。”

“不过我还能镇住他们，只要我不走，他们不敢反。”

言毕，他沉默了，大进能听到他略微粗沉的呼吸声，陆大古陷入长考，他面临着抉择。

如果他抄秦皇嬴政的答案，他可以采用严刑峻法，消耗大量民力，以减弱富户带领民众反叛的可能，就像骊山七十万刑徒修皇陵、长城砖下埋尸骨那样；就像东西方不约而同的选择。

美索不达米亚平原的两河流域滋养着众多城邦，城邦需要职业士兵守卫，于是他们组建了军队，然后美索不达米亚人发现，一旦他们征召了职业士兵，他们就需要寻找敌人，发动战争。

宽广、宁静的尼罗河滋养了埃及文明，埃及有了农民和工匠，然后埃及人发现，一旦有了工匠，他们就需要建造点什么。

如果让士兵或者工匠无所事事，他们就会胡思乱想、制造麻烦。

古代许多看上去徒耗民力、劳民伤财的建筑工程，本质上都是为了让底层人疲于奔命、整日劳顿，没有精力思考。

“....人民。”

大古吸气，徐徐突出：

“唯有人民。”

“用群众的大力量稀释富户的小力量。”

“我们的目标和这些统治者不同。”

“等当地农业改革出成果后，把工厂修到当地去，继续推行一定范围内的扫盲、推行乐器、戏剧，滋养属于普罗大众的文化。”

“那些富户也必将被捆上工业发展的战车。”

这样，即使他后面的皇帝想乱来，也会被站在对立面的绝大多数臣子阻拦。

种植业利益链、畜牧业利益链、矿业、铁业等，联系到皇帝本人，催化各个链条，重重牵制掣肘，客观上保证这个体系向上。

保证现行的治理体系可以在未来某个时刻由底层向上引爆。

他可以更放心些。

“这些是什么。”

不再盯着地图，转身到一张桌边，大进看到了桌上的几张图纸。

“燕地以前的马车、战车形制。”

陆大古解释道：

“我想看看，他们的设计有没有可取之处。”

和晋地一样，燕地用两轮马车，古炎华的马车大都是两轮，这不是技术问题，而是炎华人专分出两种用途，两轮马车载人、四轮马车载货。

而大古正在做的，车同轨，其实就是统一晋、齐、燕三地的马车形制，让轴距一致。

因为这个年代可不像后世，有那么多平整道路。

人们所用的路就像鲁迅先生说的：

世上本没有路，走的人多了，也便成了路。

是靠人的双脚和车轮碾压出来的。

所以此时炎华的不同地区之间来回必须换乘马车，否则，想象一下：

你从齐地坐车到魏国，轴距不同，对不上路印子，始终有半边轮子飘着，结果马车走着走着，咔嚓一声，车轴断了，剩下的路靠两条腿走，风尘仆仆、流浪多日，幸运的没有遇上吃人野兽，才半死不活地抵达目标。

“这个过程需要的时间会很长。”大古平和地说，“我们只能让人们必须接受。”

说着，他不由得想：

后世会怎么评价我呢？

肯定逃不过“暴君”两个字。

无所谓了，我根本不是什么好人。

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